现如今，雾霾已经成为天气预报中例行汇报的一项指标，和晴天、阴天、下雨、多云并驾齐驱，如果说传统的天气指标是天灾，那么，雾霾就纯粹是人祸了，而把所谓的人祸放到天气预报中，标志着中国气象工作的进步，同时也是对一座城市、一群人的讽刺：我们真得搞不定雾霾，需要时刻监测？

自今年入冬以来，中国北方最主要的几个城市都笼罩在雾霾之中，北京、天津、石家庄、太原这些都是雾霾都市，市民出门总有种腾云驾雾之快感，限号不能开车，真恨不得一个筋斗云翻到深圳去工作；笔者有位石家庄的朋友，他的房子刚刚装修完成，笑称：室外雾霾肆虐，室内甲醛超标，连呼吸都是一种痛，平日大气都不敢喘！

单从表面看来，雾霾就不是一个好东西，把太阳都弄得黯淡无光，就更不要提那些蓝天、白云、红绿灯了，事实上，笔者身在雾都，长时间看不到蓝天，心情是非常沮丧的，雾霾会催化坏情绪，让人类时刻都有一种想死的感觉；而从本质上讲，雾霾更加恐怖，它是一种粒子，由琳琅满目的污染物，如CO/SO2/NH3等经过一系列物理、化学过程最终炼制而成，我们常说的PM2.5是指空气动力学直径小于或者等于2.5微米大气颗粒物的总成，囊括了化学周期表中的全部元素，涉及30000种有机化合物，而且因直径较小，非常容易通过鼻腔、口腔进入体内，只消想一下，我们永远也背不过的化学元素周期表，就会知道PM2.5会给身体带来怎样的危害，更可怕的是，PM2.5无处不在、避无可避，而且它也不像砒霜，杀人害病的效果立竿见影，人类尚能有效提防；雾霾的戕害是一种经年累月的伤害和吞噬，当人类感受到PM2.5带来的痛苦时，已经无可挽救。

随着雾霾的肆虐，越来越多的科技、舆论孕育而生，著名教授于丹大姐这样告诫百姓：如果外面有雾霾，就把家里的窗户关上，不要让它们进入到室内；如果窗户也挡不住雾霾，那就关上心灵之窗，不要让雾霾污染了我们的内心…但笔者认为，人类只有心灵纯净是无法存活的，我们仍然需要科技手段，让心肝脾胃肾全部纯净，同时，保住智商。

雾霾之下，谁会有特供空气？

针对雾霾问题，笔者向来乐观，因为这不仅关系到老百姓的生活，也影响着领袖、企业家、明星、经济人的生活，这些阶层能享受特供的食物、特供的水，但不可能享受特供空气，事实上，人人平等的理念在雾霾之下倒是给发扬光大了，而特权部门都在想办法时，一切问题将会迎刃而解，相信很多人都记得APEC蓝和阅兵蓝，唯一遗憾的是，城市主导者还没有持续的意志赶走雾霾，毕竟，雾霾是现代生活最普遍的副产品，赶走雾霾势必对生活结构造成重创，也正是这样“凑合过”的心理，科技也只能缓解雾霾，不可根治：

现在比较先进的雾霾科技应该是“空气净化器”一类的装置，过滤也好、化学反应也罢，含有PM2.5浑浊的空气，经由净化器之后会变得清新，但难度在于，这种设备只能装到室内，我们实在是需要一个大棚式的装置，把整个城市都罩进去；一些思想前卫的老教授，则利用物理学知识，巧妙地打造出“会呼吸的房子”，这些屋子可长期关闭窗户，通过一套自动换气系统，定时把室内污浊空气抽走，同时，外面的空气经过滤会顺着隐蔽的管道安静地流向每一个房间，相信这样的空气净化系统比之于丹大姐的心灵之窗更加靠谱，而随着雾霾问题的严重，此类系统也势必成为未来商品房的标配，若能再配上一批抗雾霾新型催化瓷砖，让空气中的化学物质逐一发生反应，那么，室内整体空气将会变得清新，充满着健康的味道，届时北京、天津的房价估计要突破10万/平米。

或许，雾霾空气的过滤是一个伟大而艰难的课题，需要时间去沉淀和开发，但眼下的雾霾已经在破坏人类正常的生活秩序，需要一些小的科技工具来辅助，比如雾霾天气下，车祸的数量会上升，一个重要原因是司机看不清楚红绿灯，这就需要城市安装可穿透雾霾的交通指示灯；另外，从瑞士来中国的飞机，可能无法在北京正常降落，毕竟，欧洲的飞行员没有经历过如此恶劣的天气，在这种背景下，科技人士推出“盲降”系统，任雾霾再严重都能平安降落，同样的逻辑也正用于火车的行驶…平心而论，这些科技工具都是不错的发明，但只治标不治本，人类通过这些工具逃离了雾霾，也把自己困在笼子里。

治标治本，人性弱点是雾霾之源？

雾霾的危害已尽人皆知，如前文所述，重金属会影响人类健康，空气中粒子浓度增加之后，则会引起城市大气酸雨、光化学烟雾现象，而雾霾湿度较高是一种非常好的病毒、细菌传播载体；而通过相关数据的统计，相关机构的监测，普通人对雾霾的形成原因也渐渐清楚，其中最重要的两项就是烧煤和尾气排放，如果说前一种原因还有工厂、企业等政府的原因，那么，尾气排放则完全怪不得政府，基本上由普通百姓一手造成的，我们不得不尴尬地承认：雾霾有90%来源于人类的经济活动。

那么问题来了，我们既知道雾霾的危害，也知道它的形成原因，但就是无法靠自己的力量根治雾霾，这是因为人性中有着不可克服的弱点：自私、贪婪、懒惰、虚荣等等。

拿私家车为例，纵然雾霾已经如此严重，人类也从未放弃买车的希望，甚至在限号期间铤而走险，趁着交警人力瞌睡或者摄像头稀疏，出来溜溜车；中国私家车保有量增长从未因雾霾问题而有任何减缓，能源的消耗从未减少，一些人在“借钱、贷款、找不到停车位、支付不起邮费”的时候，依旧要买上一部车，美其名曰：代步工具，其实是掺杂着大量人性弱点：雾霾是全社会的事儿，加我一辆车也不会怎么样，我开车，让别人去绿色出行吧，这大概就是自私；自从私家车流行开来，越来越多的人再也蹬不动自行车，大家去楼下超市买包烟也恨不得开车出去，这估计是懒惰；现代社会中，没有车就不能融入特定的圈子，没有车就不能发一组“不小心漏出方向盘”的优质朋友圈，此外，再没有父亲敢保证坐在单车上的女儿会面带笑容了，这估计就是虚荣了。正因为这些人性弱点，加之，雾霾只会逐步引发问题，才导致人类之于雾霾的漠视，或许只有等到“呼吸即死亡”之时，人类才会关掉冒着浓烟的小型工厂，重新骑上自行车，面对笑容。

雾霾来源于人类的经济活动，靠自律绝难根治，甚至无法缓解，真正的希望在于科技手段和商业模式：滴滴、快的、Uber整合交通，让租车变成时尚，降低私家车保有量；开发新能源汽车、新能源工厂、构建能源互联网，这些都是科技人士的一等一重要的课题；倘若这些仍不见效，我们或许只能寄希望于火星改造计划了…（科技新发现 康斯坦丁/文）