最近,乐视高管离职潮再度霸屏,据媒体报道,原乐视控股O2O事业部总裁、乐视控股高级副总裁赵一成,即将履新大圣车服副董事长、常务副总经理,赵一成正式任命或将在近日正式公布。

赵一成算是电商行业的重磅级人物了,此次履新大圣车服,势必为汽车电商领域增加一股新的力量。恰逢其时,大圣车服也即将完成新一轮的融资计划。

不止腾讯,广汽旗下大圣车服疑与BAT另外两家达成战略合作-焦点中国网

根据消息人士透露,大圣车服本轮投资方或是BAT三巨头之一。大圣车服“挖走”乐视高管,远在境外的贾跃亭作何感想,不得而知。然而,诞生一年的大圣车服竟频频传出受到BAT资本关注,十分耐人寻味。

牵手广汽达成战略合作,腾讯注资最有可能性

今年9月,腾讯与广汽集团在签订战略合作协议,双方将在车联网服务、智能驾驶、云平台、大数据、汽车生态圈、智能网联汽车营销和宣传等领域开展业务合作,同时探讨在汽车电商平台、汽车保险业务以及移动出行和新能源汽车领域开展资本合作。广汽迈进汽车+互联网时代的决心显露无遗。

实际上,从2013年开始,广汽就在逐步地拟定发展电商事业的计划,经过一年的资源整合和人才储备,2014年11月,广汽集团发布“3+e”战略,首次把电商项目提高到集团战略层面高度。大圣车服在此背景下应运而生。

在2017中国汽车高峰论坛上,广汽集团副总经理区永坚表示,广汽集团正在充分利用互联网的优势,探索新型的商业模式,向出行服务商全面转型。与此相呼应的是,广汽二十周年大会,也宣布重要战略之一,全面实现电动化、国际化、网联化的3大突破,打造汽车+互联网生态平台。

据透露,大圣车服将成为广汽集团未来智能化、互联化以及数据支持的最重要载体,腾讯与大圣车服展开深度合作便显得顺理成章。依靠广汽雄厚的产业基础,腾讯抢占车主联网入口的成功率大大提高,电商平台成为双方的重要发力点。

阿里巴巴和百度的确有可能

如果大圣车服合作方已经宣布,我就不猜测了。不过,官方还未正式公布,个中玄机也是值得推敲。

汽车行业处于转变的十字路口,《新办法》出台后,汽车+互联网站在了政策风口。谁都不想错失行业发展机遇,车企寻求互联网合作,BAT抢攻车主联网入口。

车载系统成为首要攻占点,阿里巴巴旗下就有YunOS系统事业群和制造车联网系统的斑马智行。然而,单凭系统来抢入口,能够获得的市场份额,对于阿里巴巴来说,实在太少。

不止腾讯,广汽旗下大圣车服疑与BAT另外两家达成战略合作-焦点中国网

产业板块不延展,都不符合阿里巴巴的野心与行事风格。其中,联网入口的板块延展是一回事;身为电商界大佬,应该更愿意发挥优势,占领汽车电商风口大干一场。

淘宝、天猫的汽车运营,一直没什么起色。在车企纷纷自建电商的背景下,阿里巴巴跟过来投资,才能表现运营优势,产业资源怎么弄,给合作的车企去操心吧。

六大车企集团中,上汽、北汽、广汽的集团实力强些,北汽电商专注新能源汽车,不合阿里巴巴的规划。剩下两个,广汽的可能性更大,这儿有两条重要理由——

2015年6月,在广州市政府牵头下,阿里巴巴购得千亿级电子商务区琶洲的一块地皮,建立阿里巴巴华南区运营总部。

2016年5月,也是在广州市政府牵头下,阿里巴巴·广州产业带正式上线,全力发展广州电子商务化项目。

多重背景之下,阿里巴巴应该更倾向于同在一个区域的广汽。广汽旗下的大圣车服,也是一个汽车互联网生态平台,与一直做啥事都有厚重生态观的阿里巴巴不谋而合。

众所周知,三大互联网巨头,都在忙着车的事情,只是各有侧重。百度已经在自动驾驶的路上走了很远,还启动了阿波罗开放平台,寻找梦想合伙人。

智能驾驶技术也不是百度唯一的关注点。去年6月,百度还曾与腾讯、京东一起投资易车网,持股最少,只有3.2%。

如今,汽车+互联网处于风口期,百度可能还会继续投资汽车电商。汽车之家与易车网属于同一类型,百度不太会投资。车企自建的电商平台可能性最大。

选择广汽,就有一箭三雕的效果。

一是,合作广汽,迎合着汽车+互联网的变革风口。

二是,百度热衷智能驾驶,广汽在今年公布了智能驾驶计划,百度的阿波罗开放平台,需要这样实力的梦想合伙人。

三是,广汽自建汽车互联网生态平台大圣车服,业务板块全,百度投资划得来。

伴随着融资和高管的加盟,大圣车服周年庆迎来重大战略升级

虽然不知大圣车服未来花落谁家,但可以肯定的是,未来前景可期,毕竟有了资金、人才,啥事都好办。

我们之所以关注这件事,根本是关注汽车+互联网的发展。汽车作为最大的消费品,特别需要一个公平、公正的消费环境。车主常抱怨,付出的钱,拿不到正品的货,得不到舒心的服务。如果有公开、透明的商业模式解决消费痛点,那是好事。

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去年11月正式上线以来,大圣车服做了些实事,开展“红色414汽车生态节”和“618电商”两场促销,售出不少大牌新车和车品,平台用户数据称已超百万。数据显示,大圣车服先后与三和集团、中鑫之宝等经销商团队达成协议,共同建设大圣社区店,目前在全国30个城市拥有近2000家加盟4S店和社区店。

然而,大圣车服能否在现有事业上再上一层楼,能否站在行业风口实现破局,还要我们观望接下来的举措。毕竟,成就一家企业辉煌的,除了资本、人才,应该还有很多其他。

11月5日,在一周年庆典上,大圣车服资本方的悬念或将揭晓。更让我拭目以待的是,BAT三巨头如果是投资方,那会给大圣车服带来什么,重点会关注哪一块领域,双方又将公布怎样的战略规划?