今天,就告诉你们大件快递单日破亿是个什么概念?-焦点中国网

11月11日23时27分,双11的最后时刻,德邦大件快递单一产品单日收入已经突破1亿元。这是德邦推出大件快递产品进军快递行业的第一个双11,也是德邦从零担物流转型到快递的第一个双11,能够取得如此傲人的效果,足以看出两件事情。一件是德邦在大件物流领域的优势无可比拟,另一件是,德邦的转型得到了市场的高度认同。

今年,不仅是德邦快递正式参与双十一快递服务的第四年,更是推出大件快递产品后的第一个双十一。在此之前,其更是宣布双十一期间,上至60kg大件快递不限收。

对此,其也将今年双11快递保障工作提高到了新高度:

9月6日,德邦快递在上海总部举行了“双11”动员会,董事长崔维星在该内部会议上表态誓要打赢9-12月,将红海变蓝海。管理层面,德邦快递成立了以轮值CEO崔维刚为组长的双十一备战项目组,设立收入、效率、客户体验三大模块,分别由副总裁牵头。

在双11前夕,小编特意走进了德邦快递上海总部的转运中心,做了一番探访:

点击下方观看【赢战双11:物流指闻探底德邦快递上海总部】视频

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一、转运中心,变了

在小编抵达德邦快递上海转运中心时,现场正值一片忙碌景象。据德邦快递相关负责人介绍,上海转运中心全外场25560㎡,使用面积24400㎡,日常操作快递15-20万单,双十一日操作货量35万单。重量从原4700吨上升到6000吨左右(重量包含零担物流)。

不仅仅为备战双11,为了应对平时就日益攀升的货量,此前德邦快递在上海就已开始了改造措施,除了上线一批自动化设备,其中一个举措就是新建“小中转”。从年初开始,德邦快递对网点、转运场进行了大规模的新建、扩建,新增网点3个,搬迁扩建7个,其中徐汇、黄埔、长宁是扩建的主要区域。上海的转运场也新增了7个,后续计划再新增2个。

此外,上海事业部相关负责人表示,今年还会升级上海地区5个快递分部,并新增浦东迪士尼、浦东东方明珠等6个快递分部。通过增加转运场及点部数量,提升转运车辆周转频率,实现快件高速流通。

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深圳枢纽中心试点交叉带自动分拣系统

不仅在上海地区,为了应对2018年双十一的快递高峰,德邦快递对全国57个场地进行了分拣系统的升级改造,其中,新增东平矩阵分拣系统,对上海、天津等10个矩阵进行升级,并在川南、桂林、十堰等12个场地引入分拣系统。

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二、兜底服务商,战大件

如今,大件快递已成为德邦快递业绩增长的新引擎。据德邦快递内部数据,德邦大件快递(含3KG-30KG的3.60特惠件及30-60KG的3.60特重件)推出以来,首月超目标完成任务,完成比324%。

而据德邦快递相关负责人表示,双十一期间,德邦大件快递单量将进入主流快递体量规模,成为快递行业大件的基础服务商。同时,德邦快递与菜鸟、京东、网易等平台直接合作,成为主流电商平台的兜底服务商。其中天猫国际的保税国内配送业务,超过90%的大件交由德邦快递承运;菜鸟仓配业务大于8KG,超过80%的业务由德邦承运。

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多层立体分拣系统

这样的业务量如何应对?德邦快递的一个选择是向技术要效率。比如德邦快递首创的大小件融合的多层立体分拣系统,通过钢平台架高,实现快递+零担小件在上层使用设备分拣,大件在下层人工分拣,从而提高场地利用率及场地承载。2-30Kg快递分拣效率约为0.3万件每小时,30-60Kg重型包裹分拣效率约0.1万件每小时。

而在上海转运中心,目前主要采用的是多层立体分拣系统,这套设备适用于大小件混合分拣,处理效率每小时11000-13000件。

三、分拣机器人,投用

除了交叉分拣设备,在上海转运中心,一批分拣机器人也将在双11期间正式投用。

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分拣机器人

小编在现场看到,150个分拣机器人正在有条不紊的调试。据相关负责人介绍,这批机器人由德邦快递与中邮科技共同打造,其中系统由德邦快递自主研发。“这些机器人一秒内即可完成扫码并识别目的地信息,并根据后台返回的最优分拣路线,移动至指定收件区。分拣效率目前达到了7000-8000件每小时,大大提升了人工分拣的效率,而且降低了人工分拣的错误率”。

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不仅在上海,在扬州,德邦快递早前也有包括分拣机器人等在内的现代设备投入使用。目前德邦快递全网分拣系统处理能力已经由2017年11月的68.6万件/小时提升到了82.4万件/小时。

四、技术是硬实力,服务是竞争力

“技术是硬实力,服务是竞争力。”此前,崔维星在接受媒体采访阐述未来战略重心时,曾表示这两个是决定德邦快递命运的关键点。现在,为了赢战双11,除了硬件设备,在软件系统上,德邦快递也下足了工夫:

1.数字化

德邦快递轮值CEO崔维刚表示,上市之后,德邦快递在数字化IT方面加大了投入,目前,德邦快递每年都把数字化作为效能提升的核心举措。在服务客户方面,德邦快递主要分5个方面,第一个就是预测,把预测作为核心,通过互联网预测之后,收转运派等方面再合理布局。

而为了保证今年双十一期间全国网点的正常运行,德邦快递则可以通过最新的大数据分析系统实时滚动预测货量,分析预测德邦快递末端所有网点的承载情况。

此外,德邦快递还有一个“数字孪生中心”:通过采集快递各环节信息,把快递转运场景映射到虚拟的数字化模型,借助大数据验算技术,可以实现对外场货量的预测,并帮助枢纽中心管理者提前获得中转场货量饱和度等健康指数,不仅可以避免爆仓的发生,更重要的是保证快递在中转场地的进、出港环节上松紧有度,实现企业对效率和成本管控价值最大化。

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2.更多创新技术

除了中转环节,德邦快递还在干线和末端采取了更多的创新技术。

比如,德邦快递在业内首次引入车载重量传感技术,通过车载传感器来采集大件快递的重量数据,该传感器数据自动录入到客户的运单信息中,实时计算快递运费,不仅数据精确,而且能为客户节约发货时间。

在装车端上线了自动扫描设备,可以节省80%扫描人员的工作量,下步德邦快递还计划上线大件快递的自动分拣设备(大件货物的交叉带,滚轮等),目标减少分拣线60%的分拣人员,大件货人均分拣效率提升一倍。

在现场,我们也看到通过手机德邦管理层还可以登陆车辆管理系统,实时查看包括快递派件情况在内的在途车辆运行状态。

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而在末端,德邦快递在业内首创引入AR量方技术,解决了快速量取体积并录入的问题。快递员配置的高性能PDA,内置了AR量方技术,快递员只需要对快件进行拍照并点选,即可完成快件体积的计算和录入。目前上海地区泡货类快递的AR量方应用率高达89%。

对于物流人来说,双11是挑战,是练兵场,也是突破的机会。

今年以来德邦快递动作不断,今年双11它又将取得怎样的成绩,我们拭目以待。

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