昨日发布会上,比亚迪年报的一项数字吓坏了投资者!

年报显示,2018 年 1-3 月归属于上市公司股东的净利润区间为5,000万元至1.5亿元,同比下降75.24%-91.75%。之所以会出现如此巨大的利润滑坡,比亚迪解释称,政府补助的削减将导致集团盈利能力大幅下降。

利润暴跌90%!比亚迪年报吓坏投资者 股价应声重挫10%-焦点中国网

“2018年第1季度,预计新能源汽车销量与去年同期相比实现强劲增长,但受新能源汽车补贴退坡影响,该业务尤其是电动大巴部分盈利能力有较大幅度的下滑,给集团整体盈利带来较大压力。”

今年2月,中国财政部削减了对小部分新能源汽车和一些电动大巴的补贴,但提高了对高档新能源汽车的补贴。

年报发布次日,比亚迪在香港和深圳的股价均下跌10%至多月低点。

比亚迪2017年净利润下降19.5%,至人民币40.7亿元,与上月公布的初步数据大致相符,不复之前一年净利润增长80%的盛况。

咨询公司Automotive Foresight的负责人张业(Yale Zhang)表示:“虽然在补贴削减的情况下,仍然有人购买NEV汽车,但比亚迪的窘境仍昭示了电动汽车的困难前景。”

中国政府正力图把中国发展成新能源和相关技术领域的全球领导者,但同时也在寻求逐步淘汰落后于行业增长的财政补贴。

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比亚迪透露,从明年开始,国内将实施的一项配额制度,以新能源汽车的研制水平和销售情况为汽车制造商进行“信用评分”。这项制度明显有利于大厂商,同时能“淘汰行业中较弱的参与者”。

目前,由于总体汽车销售持续放缓,国内外的行业高管都在呼吁中国政府继续提供政策支持,以扶持全球最大的新能源车市场继续增长。

除了新能源汽车以外,比亚迪在新能源电池和其它运输服务上均有建树,因此分析师认为他们的利润仍有望在2018年上涨。根据路透对50位分析师的调查,比亚迪今年的净利润可能增加50%。