四面楚歌:世界各地都在反对 Uber-焦点中国网

Uber 在诞生之初也许万万没有想到,现在的 Uber,尽管估值已经超过了 400 亿美元,但是却面临着四面楚歌的窘状,世界各地的司机、政府、竞争者都在对它提出质疑甚至诉讼。

最近的一起事件,发生在旧金山和洛杉矶。当地的政府指控 Uber 对外做出误导性的宣传,违法了加州法律。Uber 让乘客以为公司对司机已进行了充足的背景调查,实际上却没有。

实际上,从今年初开始,Uber 就陷入了接踵而至的麻烦之中,涉及的地区也包括了北美、欧洲、亚洲等多个国家。

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美国

Uber 在老家的扩张之路并不如预期中顺利。Uber 诞生于美国旧金山,在本地运营很顺畅,但在波士顿、纽约都分别因为触动传统租车行业的利益而遭到“封杀”,随后又分别解禁。

2013 年的最后一天,Uber 一名 57 岁的司机撞到过马路的一家人,6 岁的华裔女童被撞身亡。车祸发生后,Uber 出租车服务公司和其它同类产品受到社会人士的严厉批评,遇难者家人于 2014 年 1 月向旧金山法院提出控诉。

在美国,Uber 一直面临着法规的问题,Uber 经常采取“先进驻,再解决合法不合法的问题”策略,由此在美国部分城市引发一些列争议。10 月,Uber 进入拉斯维加斯的最初几个小时内,大量 Uber 司机被当地警方传讯,类似的情况也在奥斯丁、费城等地出现。

12 月,俄勒冈州的波特兰市正式对 Uber 提起了诉讼,理由是后者在运营一种“私人雇用运输服务”。波特兰政府要求 Uber 立即终止在波特兰市范围内的运营。

德国

Uber 在德国的扩展可以说已经到了“穷途末路”的地步,因为在 9 月,德国政府对 Uber 实施了全国性的封杀令。不过德国封杀的是 Uber 低成本的 UberPop 产品,它可以将司机与潜在的客户联系起来,Uber 的高端产品 Uber Black 将不会受到影响。

法国

今年初,法国的几个出租车公会组织,担忧 Uber 等互联网叫车服务威胁经济收益,组织了全国性的示威游行,抗议“不公平竞争”,并引发了暴力事件。此前,法国政府曾出台政策,限制 Uber  的运营。

西班牙

西班牙首都马德里市本月下令,停止 Uber 在当地的运营,马德里出租车协会正准备对 Uber 发起诉讼,指控其进行不公平竞争。与此同时,马德里还下令西班牙的电信和电子支付公司禁止 Uber 交易。

印度

Uber 在亚洲国家同样遇到了不少阻力。同样是这个月,印度警方逮捕了一名涉嫌强奸女乘客的 Uber 司机,同时表示他们将对这家美国在线出租车服务公司采取法律行动,原因是 Uber 没有对司机背景进行审查。

韩国

7 月,韩国首尔政府发表声明,称将会寻求一项法令,以禁止手机打车应用 Uber。声明表示 Uber 违背了韩国“禁止未注册的机构或私人车辆进行私人收费运输服务”的法律。早在今年四月,首尔政府就对通过 Uber 来招揽客户的司机给予罚款 100 万韩元的惩罚。

泰国

也是在 12 月,在曼谷,泰国交通管理机构发现 Uber 司机没有按照商用车辆运营规定,进行登记注册和购买保险,因此要求 Uber 在当地暂停营业。

除了上述提到的国家,包括纽约、伦敦等城市的出租车司机,都曾举行声势浩大的示威,抗议的理由在于 Uber 影响了公平竞争,或者不满 Uber 对司机苛刻的政策。

总结起来,Uber 所面临的争议大致有三个方面:当地法规、司机政策、安全问题。由于 Uber 开启了公共交通分享经济的新模式,许多国家和城市并没有相关的法规,Uber 是否合法无法定论。另外,Uber 还会涉及到垄断嫌疑。

Uber 对司机的政策十分苛刻,而又没有针对司机的反馈机制。比如不允许收小费;让顾客对司机评级,评级直接影响司机收益;Uber 为了争夺市场不断进行的价格战,让司机的收入不断降低……Uber 的宣传中说,Uber 可以帮助司机提高收入,曾有媒体对此进行了调查,结果显示,一年 9 万美元的收入对司机来说并不是没有可能,只是需要“累断腰”地超时工作。

Uber 对司机的筛选也是各地政府的担心所在,城市监管者面对这种新模式,出现问题时往往没有经验可循,难以确认责任主体。尽管 Uber 表示会进一步优化筛选和乘客反馈机制,淘汰不可靠的司机,但是 Uber 的安全性仍然存在不确定因素。