现如今人手一机,移动互联网的各项应用已经渗透到我们工作生活的方方面面。比如出门打车用滴滴,解决了人流出行的问题。而现如今,滴滴出行已经成长为估值超过160亿美元的巨头公司,亦或成为人们的一种生活方式,满足现代人对于即时满足这样的需求。我们再转过头来看,货物出行即物流业。

根据交通部门的统计数据,公路运输占运输物流的80%以上,可谓是主力军中的主力军。而中国公路货车达3400多万辆,每年能够承载333亿吨的货物运输总量,按照每公里每吨0.5元的卡车运费标准来算,我国每年所产生的直接经济费用可达数万亿。这是一个万亿级的市场。

但在智旦货运宝物流平台创始人林秀强看来,虽然这是一个万亿级的市场,但要整和这样一个传统市场,要面对的挑战远比滴滴还要复杂得多。首先这个市场面临的数据标准化不足,车型非标准、支付方式非标准、车主与货主沟通机制非标准。要解决以上问题,为车主和货主之间搭建沟通与信任的桥梁,需要专业人才的梳理,建立与市场矛盾对应的机制。

货运宝上线至今,目前已成为立足京津冀辐射全国120个城市,助力物流发展的“行业的颠覆者”。采用最新的数据技术,平台汇聚数万计司机、货主,以及货运订单数据,让智能配单过程更加流畅高效,为司机货主解决找车找货难,效率低等问题。

改变了以往,“物流信息小黑板”式的低效率沟通。带动解决了由信息不对称带来的低效率和高成本。

此外,货运服务的双方合作是建立在一套货运宝完整的信用保障体系之下的,为货物安全提供进一步的保障。

让滴滴打车模式进入公路物流领域的服务平台,一边对接中小型生产企业,一边对接广大货车车主,打破信息壁垒+构建信用体系的方式,使公路运输更加方便快捷、诚信可靠。

目前,货运宝物流平台已建成百人以上的客户服务中心,专门用于提高用户服务体验。

未来,还将陆续在全国开设更多服务网点,让推广服务人员深入货运一线,体验和推广我们的平台产品,为提高公路运输的匹配效率、降低货车的空驶消耗作出贡献,实现更大的社会价值。