“蓉欧快铁”运输时间为12-14天，是传统海铁联运时间的三分之一，运输效能的加快不仅帮助企业快速抢占市场，并且能有效降低在途库存和现金流。和空运相比，时间虽比空运长5天左右，但费用仅为空运费用的四分之一，企业运输成本的降低直接受惠的就是我们的消费者。

近日，记者从成都市口岸与物流办获悉，蓉欧快铁将力争在2016年实现全年对开300列。“相当于每天都有往返班列。”成都市口岸与物流办主任陈仲维介绍。

成都市委十二届六次全会的“十三五”规划建议中提出，要建设国际内陆型综合交通枢纽和物流中心。统筹推进空港、铁路、公路、航运、城市交通建设，完 善对外立体交通运输体系，着力构建内畅外通、辐射区域、联通世界的国际内陆立体综合交通枢纽，建设立足西部、辐射全国、通达全球的国际区域物流中心。

在这一目标体系下，蓉欧快铁被寄予厚望，成都提出，将通过“推动实施蓉欧快铁和中亚班列常态化高频次双向稳定运行，巩固提升西部最大铁路物流枢纽地位，努力构建联通欧洲泛亚桥头堡和国家向西开放的铁路门户枢纽”。

这意味着更多国内城市的产品通过蓉欧快铁卖到欧洲，更多欧洲产品也经由成都销往全国，“大量产品在此集结中转，从而吸引更多企业将销售总部移到成都，让成都在更多层面成为‘枢纽’。如，今年在成都设立销售分公司的德国知名啤酒品牌konstantin，就是看中蓉欧铁路的快速流转能力能帮助其迅速扩展中国市场。目前konstantin旗下的波塞冬之印、Weissbier Leicht清爽型白啤、Schloss Dunkel经典醇香型黑啤、Schloss Dunkel特级经典醇香型黑啤四款产品即将通过蓉欧快铁走进寻常百姓家。”