入冬以来，银装素裹的冬雪，将人们带入了如梦似幻的冰雪世界中。瑞雪兆丰年，人们对于雪的热爱毋庸置疑，然而，在享受雪为我们带来视觉盛宴的同时，突如其来的暴雪，也带来了新的安全隐患。

暴雪纷飞，受影响最大的便是交通，无论是行车缓慢、还是火车飞机的延误，都对人们的生活造成了极大的不便。至于最威胁人们安全的，还是各种坍塌造成的灾难。过去的我们暂且不提，仅在最近一段时间，全国各地发生了包括合肥公交站垮塌与武汉汽车展示厅压塌等事故，难道生活中的各种建筑结构，还抵不住雪的作用？

提到这点，我们需要了解一个概念，那就是设计中用到的雪荷载。雪荷载指的是作用在建筑物或构筑物顶面上计算用的雪压，通俗来讲就是用来衡量建筑能承受多少重量的雪。雪荷载是根据诸多气象站经过长期的观测确定出来的，根据地域的不同，取值也不同，例如新疆阿尔泰地区雪荷载可以达到1.65kN/㎡，东北部分地区为0.7kN/㎡等。

雪荷载的存在，充分的保障了屋顶在暴雪积压的作用下，依旧有足够的强度而不会坍塌。我们可以拿东北地区进行举例说明，东北地区积雪的平均密度为150kg/m³，那么每平米楼顶在设计上可以承受0.7*1000/10=70kg的雪，折算为高度的话为70/150=0.46m。也就是说，在保证结构经过严谨的设计与精细的施工的条件下，常规的雪是无法撼动结构安全的。当然，若结构存在承载力不足的情况，还是需要对其进行结构加固的。

既然提到了荷载对结构的影响，就不得不提到我们日常生活中，对建筑影响最大的活荷载。活荷载是一系列荷载的总称，处在结构上可移动的我们、物料、交通工具等都属于结构的活荷载。活荷载包含维度广，它综合的考虑了结构在使用的过程中，可能承受的荷载情况，活荷载的设计必须要满足要求，以保证结构承载力与长期使用性能。

活荷载的设定与结构的使用功能，有直接的关联。结构使用功能改变可能会导致活荷载的增加，使结构无法承担新增的荷载，影响结构安全，这也与我们一直说的结构功能改变需要进行加固处理有相同的意义。同样为每平米的活荷载标准值，教室与书库分别为2.5kN与5.0kN，结构的设计活荷载提高了整整一倍，如果不进行加固而强行将教室变为书库，可能在使用的过程中，由于承载力不足逐渐出现裂缝，直至结构破坏发生坍塌。

安全无小事，结构安全更是如此。暴雪带来的建筑事故，更应加深我们对结构安全的思考。保障结构安全，就必须保证加固的时效性，发现安全威胁应当立即进行加固处理。卡本系列低温胶，不畏凛冬，-15℃环境下，依旧能够做到正常固化施工，填补了冬季加固施工的空白，持续护航结构安全。