业绩增幅超2倍、股东频繁增持、三大主营业务持续向好。再怎么看，基本面趋好的海越股份这只股票也不至于下跌到目前的“地板价”。除了躺枪“海航系”流动性传闻，导致被踩踏，更大的原因疑似被市场本轮大跌“错杀”。

 近期受部分企业业绩利空，以及强监管压力下，信托和资管持股可能被迫平仓的传闻打击，A股市场个股频频闪崩，市场似乎又闻到了股灾的味道。上周沪指下跌2.7%，创2016年12月来最大跌幅。泥沙俱下之下，被错杀个股的价值正在显现，海越股份就是其中之一。

2月2日晚间，海越股份发布增持公告称，控股股东海越科技当天二级市场增持公司股票2,520,400股，平均增持价格7.81元，耗资近2千万。

自从海越股份1月22日晚间发布《关于控股股东增持公司股份计划的公告》以来，控股股东海越科技已经分别于1月23日、1月30日和2月2日分别发布增持公告，已经累计增持3,806,449股，占公司总股本的0.82%。

1月25日，控股股东海越科技一致行动人长安航旅也宣布，拟增持海越股份0.2-0.4%的股份。

股东增持股份主要源于对公司业绩和估值的信心。海越股份近日发布的业绩预告称，预计2017年度实现归属于上市公司股东的净利润1.25亿元至1.45亿元，与上年同期相比，将增加0.85亿元到1.05亿元，同比增加213%至263%。

业绩增长的背后，是海越股份三大主营业务——成品油销售、丙烯、异辛烷——均出现了积极变化，而且所在行业的市场前景在中国向高质量增长的环境下，前景广阔，作为行业内的领先公司，海越股份有望充分享受行业景气回升的红利。

来源：wind资讯

油价创3年新高 北方石油将贡献利润

受益全球原油价格上涨，中国石油和化工行业业绩在2017年出现爆发。据中国石油和化学工业联合会预测，石化行业利润总额有望突破8500亿元,创历史新高,比上年增长30%以上。

成品油销售在海越股份中的收入占比超过四成，目前油气销售业务主要在浙江，其中在诸暨市销售的汽、柴油占全市汽柴油销量的40%以上。但公司在去年11月，成功收购了天津地区最大的民营石化服务和贸易企业北方石油，形成了南北共同发展的新格局。

北方石油拥有国家商务部批准的燃料油非国营贸易进口权、原油进口配额和成品油仓储及批发经营权,投入运营的原油、成品油和化工品库区84万立方米,远期规划200万立方米,并拥有5万吨级专业石化码头。

据海越股份公司总裁史禹铭表示，收购北方石油时,签订3年业绩承诺协议约2.95亿元。北方石油承诺在2017年、2018年和2019年分别实现净利润约0.68亿元、1.0亿元和1.26亿元，有助于海越股份强势提升以后年度经营业绩。

油价的回升，为北方股份实现业绩承诺提供了坚实的保障。受全球经济回暖、油市供需面收紧、美元走弱、地缘风险等利好因素影响，油价持续回升，去年9月以来，油价连续5个月上涨。1月底欧美原油期货价格分别攀至70美元/桶、66美元/桶上方，触及2014年年底以来的三年价格高点。

供应紧张刺激 亚洲丙烯价格创2年半新高

丙烯是基本有机化工的重要基本原料，工业上主要由烃类裂解所得到的裂解气和石油炼厂的炼厂气分离获得。丙烯常用于制丙烯腈、环氧丙烷、丙酮等。用以生产多种重要有机化工原料、生成合成树脂、合成橡胶及多种精细化学品等。

海越股份是华东地区重要的丙烯供销基地。去年11月，史禹铭表示，“丙烯下游应用广阔，国内对丙烯的需求量超过3000万吨/年，但年产能仅2600万吨左右，市场供不应求。我们预判未来一段时间内，丙烯的需求量仍然旺盛，盈利前景良好。

需求旺盛叠加供应紧张，丙烯价格持续走高。根据生意社报价，2月1日，亚洲丙烯价格基准的CFR中国指标达到1150美元/吨，为2年半来新高。

供应紧张主要受装置计划停工检修的影响，尤其是东北亚地区的装置停工检修。单从石脑油为原料的蒸汽裂解装置而言，1月份亚洲地区至少有220万吨/年的产能将停工检修。最大的影响将发生在日本。

但海越赶上了好时候。2017年第四季度，海越股份完成历史上第一次大修，装置磨合期结束，负荷从开工后的平均80%提升到2017年9月份之后的100%。特别是9月份，丙烷脱氢装置和异辛烷装置的全月平均运行负荷、产品产量双双创装置建成投产以来历史最高水平。业内人士预期，海越股份2018年丙烯产量将突破年产60万吨。

受益环保需求 异辛烷市场前景广阔

异辛烷是清洁环保的汽油高辛烷值重要添加剂。异辛烷的添加克服了传统汽车燃料在燃烧后产生的多种对人类和环境有害物质PM2.5的缺点，随着环保法规对汽油中烯烃、芳烃、硫含量以及对空气中PM2.5含量等限制的日益严格，异辛烷的重要性更显突出。

今年1月31日，环保部举行2018年首场例行新闻发布会，将制定实施打赢蓝天保卫战三年计划，指导京津冀及周边地区、长三角等重点区域出台大气污染防治配套实施方案。

汽车尾气是影响中国大气污染的主要来源之一，这意味着机动车污染治理以及油品升级将成为大气污染防治的主要工作。

根据国家环保部计划，2017率先从北京和上海等大城市开始实施国六排放标准后，2018年以后逐步推广至全国。而要符合国六排放标准，需增加高辛烷值物质MTBE、异辛烷的添加量。而MTBE为潜在水体污染物，在美日等国禁限用，异辛烷更具潜力。

海越股份目前是中国最大的异辛烷生产商。根据中国石油和化学工业联合会发布的数据显示，我国异辛烷2016年的总产量为773万吨，其中海越股份的异辛烷产品占据市场份额的5.93%，产量位居全国第一。

据业内人士预计，2018年海越股份异辛烷产量将接近50万吨。海越股份无疑将成为中国三年蓝天计划的重要受益者之一。

三大业务前景广阔，无疑是未来海越股份业绩持续增长的重要保障。然而，此前由于受到市场有关实际控股人海航债务压力的传闻拖累和上周受大盘整体杀跌影响，海越股份股价跟随出现非正常下跌，年内跌幅达到25.68%。在股票市场，只要公司的业绩向好，某些突发事件引发的下跌，往往是价值投资者的买入机会。2月2日收盘，在一片下跌中，海越股份股价逆向反弹收涨3%，收于每股7.90元。