对美团来说，IPO这块遮羞布似乎也挡不住它即将面对的危机了！

在美团赴港提交IPO申请书不久，饿了么发力狙击！

阿里巴巴副总裁、饿了么CEO王磊在“夏季战役”中发布，饿了么将在接下来的两个月投入数十亿元，围绕商家服务、消费者福利、物流体系等关键环节进行“三大升级”。

很显然，饿了么这一“战书”是针对美团而下，号称估值600亿美元的美团敢接吗？

饿了么的出手想必美团已经浑身不自在了。

数据显示，2017年美团全年交易金额达3570亿元，其中餐饮外卖为1710亿元，这意味着外卖已经是整个美团点评的核心支柱。

饿了么直击美团外卖，对美团来说，不管挑战与否，都将骑虎难下。

从外卖O2O开始，到美团打车，到摩拜单车，美团所涉及的业务无不需要疯狂的补贴去笼络用户。

然而，“战争因你所需而来，却并不如你所愿而止”，从“烧钱”补贴开始，美团就已经深陷泥潭。不管是对战饿了么、还是滴滴，或者是携程、ofo、哈罗单车等，美团的补贴都不能停。

数据显示，美团连年亏损，已经有业内人士分析，美团赴港IPO，只是缺钱之后的仓促之举。

所以试问，就算是美团接受饿了么的挑战，开启新一轮的“烧钱”大战，疲于奔命的美团又能支撑多久呢？

而饿了么境遇则大不同，成为阿里新零售站队的重要成员后，饿了么就依托阿里集团数字经济生态的商业基础设施，与阿里众多业务产生奇妙的化学反应，成为“超级独角兽”。

特别是世界杯期间，饿了么的速度令人惊叹。

饿了么的智能调度系统“方舟”覆盖全国2000市县，世界杯外卖订单最快8分钟送达，并且，用户还可以制定世界杯中场时间送达，不耽误看球赛时间。

而忙着IPO的美团怕是没有时间提高自己的业务能力了！

不仅如此，美团的精力还将分散给多处，强推网约车、共享单车等领域的美团空有规模，却都浅尝辄止。

与阿里新零售体系融为一体的饿了么却更加术业专攻，其即时配送系统中的无人配送技术一步步精进。

今年5月份时，饿了么获批中国首条外卖无人机航线，送餐无人机正式投入商业运营。

而美团却只能在扩张的路上强撑，有人说，从美团不顾阿里危难中的恩义、叛投腾讯开始，美团的“孤寡”气质就已经暴露无遗。

如今，饿了么借助阿里生态积极完善本地生活服务，而美团只能在泥沼中孤独挣扎！