_{沃尔沃环球帆船赛中 “维斯塔斯之风” 船队发生触礁事故的视频资料。}

2014年11月30日，由九人组成的 “维斯塔斯之风”（Vestas Wind）航海队被困在了印度洋中心一片常有鲨鱼和梭子鱼出没的海域。在从开普敦驶向阿布扎比的沃尔沃环球帆船赛的第二回合中，“维斯塔斯之风” 在离毛里求斯260英里的一处浅礁搁浅。他们的船被卡在礁石中间，已损坏，并开始进水。

唯一能向他们提供援助的，是距其80公里的竞争对手：阿尔维麦迪卡（Alvimedica）船队。当时正身在印度洋中心的阿尔维麦迪卡领队兼船长查理·恩赖特（Chalie Enright）在卫星电话里这样告诉我：“当时我们接到了主办方打来的电话，称维斯塔斯船队搁浅在了礁石上，而我们是离其最近的一艘船。”

“在海上，我们就是彼此的援助力量。任何时候都应该出手相救，毋庸置疑，” 他说。

很快，阿尔维麦迪卡的船员们开始讨论避开的礁石的最佳方案，以及如何调整自己的路线才能绕到 “维斯塔斯之风” 所在的位置。“维斯塔斯之风” 的船员们此时已经弃船，在及膝的水中趟向他们的充气筏，将其拴在礁石上以勉强过夜。

与此同时，恩赖特和他的队员们来到了距离 “维斯塔斯之风” 下风处大概一英里的位置，防止他们的筏子起锚，漂向大海。

_{“维斯塔斯之风” 船队的航线。图片来自沃尔沃环球帆船赛。}

而 “维斯塔斯之风” 所面对的首要难题，还是通讯问题：船只的毁坏，意味着和他们同外界唯一的联系方式就是手持无线电。一旦阿尔维麦迪卡船队在 “维斯塔斯之风” 船队的下风处就位，他们就要每半个小时通过手持无线电与环球帆船赛的总部及当地的海岸巡逻队联络一次。

第二天早晨，海岸巡逻队把 “维斯塔斯之风” 的队员接到了一个无人居住的小岛，之后将其送往了毛里求斯。所幸队员都没有受伤。

_{图片来自 “维斯塔斯之风” 船员布莱恩·卡林（via沃尔沃环球帆船赛）}

经过了12个小时的救助工作，“维斯塔斯之风” 得救，阿尔维麦迪卡继续回到了比赛进程中。尽管没有偏离路线太远，但当其他参赛队伍朝北行驶时，他们已经在原地停滞了近半天的时间。因此，他们最终应该会获得一定补偿。

不过恩奈特对裁判团最终会做出什么决定并不关心，因为他似乎相信，裁判一定会给出一个公平的结果，因为 “他们肯定会对我们的举动给予鼓励的”。