Ofo是中国最大的共享单车公司，与软银合作扩张到日本，据路透社报道，软银将斥资10亿美元来支持这一合作。

该公司将在今年9月份首先将其标志性的黄色自行车运送到东京和大阪，然后预计在日本全国各地推进。

与日本软银C&S合作，该子公司处理移动设备配件和信息技术相关融资。

日本是Ofo的第七个达成合作伙伴关系的地区，此前已经扩张到新加坡、美国、英国、哈萨克斯坦、泰国和马来西亚。

随着摩拜在6月份宣布获得以腾讯控股领投的6亿美元融资后，Ofo正在寻求新一轮的资金，不到一个月后就从阿里巴巴集团和另外两家投资者中获得超过7亿美元的投资。

“软银C&S在技术创新和捕捉市场趋势方面拥有令人印象深刻的印象。该合作伙伴关系将为Ofo的业务增长和转型铺平道路，使我们能够更好地满足用户在日本的需求，”亚太地区负责人曹枭说。

“在日本发起是一个巨大的里程碑，由于日本是一个有强大自行车文化的国家。我们会努力进一步提高骑自行车可以带给市民的便利性和成本效益。”

软银 C&S的董事仓光哲男表示，与Ofo合作，提供“高效、绿色的运输解决方案，为日本的环境可持续发展创造便利”。

中国大型共享单车公司在过去一年的国内成功取得成功后，开始大力拓展海外市场。

摩拜是一家腾讯支持的共享单车公司，上个月在意大利发起进攻，并已在新加坡、英国和日本提供服务。

截至6月底，中国官方称，全国有1.06亿人正在使用手机应用租用自行车。

Ofo声称在全球范围内经营着大约800万辆自行车，并在170多个城市中客户注册量达30亿次。

Ofo的目标是在今年年底前，在20个国家经营2000万辆自行车，覆盖200个城市，而摩拜的目标则是Ofo的三倍以上，覆盖范围扩大到100个城市。

然而，超过30个基于智能手机的共享应用程序已经启动，首次出现了过度拥挤的共享单车市场——这个市场在过去12个月里才有所增长。

6月份，悟空自行车在仅存货五个月就关闭，紧随其后的是3Vbike，主要是在三线城市提供服务。后者怪罪为自己的大部分自行车都被偷走了。