8月25日，长城汽车股份有限公司发布2017年半年度报告。报告显示，公司上半年总营收达到412.56亿元人民币，与上年同期相比下降1%；扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为20.92亿元人民币，与上年同期相比锐减56.62%。这样的成绩单并不理想，不少人因此不禁发出追问：靠这样的业绩，长城汽车拿什么追求Jeep？

近来，长城汽车频频示爱全球SUV龙头品牌Jeep。前不久美国汽车网站Automotive News援引一封长城汽车总裁王凤英的电邮称，长城汽车已经联系菲亚特克莱斯勒汽车（FCA），有意收购其旗下的SUV品牌Jeep。对此长城汽车并未否认，高管证实确实有收购意向，称公司长期关注Jeep品牌，并对收购持有浓烈兴趣。“为了尽快成为全球最大SUV制造商，长城汽车相信收购Jeep将会助益于该目标。”

而长城汽车的这一意图被外界视作“蛇吞象”，毕竟菲亚特克莱斯勒是全球第七大汽车商，长城汽车的实力和它并非同一个水平线，可以说相差甚大。如今长城汽车的半年报一出炉，更加让人对这桩交易能否成功持怀疑态度。

据长城汽车解释，今年上半年净利润锐减主要有两个原因：一是让利卖车及营销活动和广告投放的大幅增加；二是为了持续提升SUV产品竞争力，导致研发费用增幅较大。不过虽然业绩下滑，但其皮卡车及SUV行业地位依然稳固，据悉其皮卡车已连续十九年稳居中国皮卡车销量榜第一，连续14年稳居SUV市场销量榜首。

虽然和菲亚特克莱斯勒相比有不小的差距，但也有人对长城收购jeep表示看好，因为这有助于其提升自身品牌，也有助于借道Jeep的资源，将自主品牌打入包括美国在内的全球市场。同时，考虑到近年来不少中国公司不时对跨国巨头上演“蛇吞象”的兼并好戏，长城汽车对Jeep的并购交易只要资本运作得当，收购并非不可能实现。