10月19-22号，中国移动5G加出新动能新闻媒体团走访了上海、浙江省的嘉兴、宁波和福建省的厦门，分别考察了上海交通银行的智慧营业厅、乌镇的智能城镇、宁波的智慧工厂以及厦门远海自动化码头，深刻感受到了5G赋能百业的强大能量，对5G未来的行业应用发展有了更深入的理解。

5G的优势很多，大带宽、低时延、广覆盖以及特有的安全性、便携性，以前这些停留在纸面上的逻辑，在中国移动与客户的共建之中逐渐发挥出巨大的现实作用。在银行的客户接触界面，沟通更加自由更加具效率；在工厂的生产中，生产组织更方便，数据价值也更大；在港口的物流管理领域，打破了困扰自动化的藩篱，投入更少但效能成倍提高。5G在应用中成长壮大，在运营商与各行业的共同建设中迎来新时代。

客户随心选，5G推动线上线下融合，银行营业厅成自选超市

上海是中国的金融中心，各大银行林立，这就为5G在金融领域的应用提供了最好的基础。记者一行走访了光大银行，参观了 “光大5G超市”。

据介绍，“光大5G超市”是基于光大集团财富、投资、投行、环保、旅游、健康六大E-SBU全力打造的智能网点，是“光大一家”理念在银行网点的具体展现。按照光大集团的理解，5G智慧银行不是线上渠道的补充，而与线上渠道角色分明、互为支持。网点将实现服务触点下沉与动态分布，突破距离限制，升级为网格化的运营中心，让金融服务随需获取。

5G智能网点与传统网点的不同，体现在网点的科技化和智能化。例如：数字人、产品互动墙、网点视频分析、5G远程顾问等这些场景都是传统网点里看不到的。通过这些应用场景和5G网络的融合，进一步优化金融业务流程，为广大用户带来了更好的网点服务体验。

比如，5G数字人是中国移动自主研发打造的“5G+AI”金融应用场景，广大用户可通过语音与客服虚拟人“小智”实时沟通获取业务信息。正是在5G网络的支持下，智慧客服解决了卡顿难题，实现了算力下沉，大大提升了客户体验，让这种以前只能概念化的服务变成了现实可用。

上海移动与包括广大银行在内的金融企业密切合作，实现交易数据的低时延传输、高清音视频的实时采集、资产状态的在线监测等业务场景，有效支撑银行机构优化服务模式，提升服务能力和效率，降低金融交易成本与风险，解决传统金融服务的痛点。

在5G时代，线上与线下更深的融为一体，银行、邮政、通信、零售、物流等等网点都将实现线下线下的融合渠道服务，客户自选，服务定制，这一切的流程再造都离不开参与方的密切协作。上海移动与光大银行、邮储银行等正在探索出一条成功的5G智慧网点新零售的样板。

设备随时调，5G甩掉了光缆辫子，工厂作业实现柔性组合

走进位于江北洪塘科创园的爱柯迪车间，熔炼炉、压铸机、加工中心、工业机器人、地磅、工业PDA等200余台设备都通过移动5G网络接入5G+云网融合工业互联网平台，没有了“有线+WiFi”，AGV小车灵活穿梭在各个作业单元间，机械臂有条不紊地协同工作，扫描枪快速精确地进行质检……

在很多现代化的工厂中，自动化设备越来越多，但在很多信息化改造比较成功的先行者看来，5G显然值得信赖。爱柯迪的高管们都认为，在5G加持之后，公司能够在未来营收增长50%，但企业人员却不会有丝毫的增加。

2019年9月，宁波移动携手爱柯迪，用5G“黑科技”打破了数字化工厂转型瓶颈，建成全国汽车产业链规模最大的“5G+数字化工厂”，助力爱柯迪全年人均产值提升了17%，设备平均生产效率提升了19%。

2020年5月，宁波移动在爱柯迪5号工厂打造5G SA专网+MEC边缘计算、5G实景视频空间指挥系统、5G+人机互动系统、5G三维扫描、5G智能仓储等12个平台及应用，形成了一套较为完整的5G+智慧工厂解决方案，并获中国移动首个“5G+智慧工厂试点示范基地”授牌，面向全国复制推广。

如今，在新落成的爱柯迪6号工厂里，5G专网覆盖了全部7个车间，厂区内的所有设备连接5G网络，首次实现了对“有线+WiFi”网络的整体替代，这样就不再需要铺设网线和管理大量网络设备，产线的搬迁、重组操作更加便捷。

5G的大带宽和低时延能够大大提高工厂里设备的自动化程度，满足了各环节数据传输需求，不仅能够实实在在的实现柔性制造，还可以将收集得更加完整详细的各种数据进行分析，提高良品率，从而大大提升生产效率和企业利润率。

浙江宁波移动与爱柯迪合作越来越深入，团队配合越来越紧密，双方形成了高度的信任，根据5G建设的进度和项目发展中出现的新问题，双方不断磨合深研，将5G在智慧工厂的价值挖掘得更加充分。

升级自动化，5G北斗联手拆掉封闭围墙，无人码头更上层楼

无人码头并非新鲜事物，借助磁钉技术，很多港口都做了尝试，取得了不错的经济效益，但是，限于此前的技术瓶颈，无人码头并未发挥出想象中的作用，而5G网络的建设，让港口看到了新希望。

厦门远海自动化码头是由中远海运集团、厦门市政府和中交建集团共同出资建设，位于海沧港区14#-15#泊位，岸线长度447米，自动化区域道路堆场占地总面积约16.66万平方米（约250亩），是中国第一个自主研发的全智能、零排放、安全、环保的全自动化集装箱码头；是全球首个堆场与码头岸线平行布置的自动化码头。

记者一行看到，这个自动化码头被围栏隔离出独立的空间，里面的车辆也必须沿着固定的路线行驶，而与之相距不远的5G智慧港口，却与普通的码头并无两样，效率大大提升的同时，建设成本却只有原来无人码头的十分之一。显然，5G智慧港口相对自动化码头已经拥有了“代差”优势。

在中国移动的合作下，厦门远海码头致力于智慧港口建设，目前已投入的5G技术应用包括：5G港口专网、5G港机远程控制、5G职能理货、5G+AGV通讯管理、5G司机行为管理以及5G+VR 等。

2020年5月11日，中国移动、东风公司、厦门远海发布全国首个5G全场景应用智慧港口。基于5G技术，厦门远海和合作伙伴自主研发港口无人驾驶集卡，采用“无驾驶舱”设计，通过激光雷达、摄像头、北斗等多传感器融合方案，真正做到无人操作。无人集卡是集装箱码头行业平面运输环节的港口革命，在传统码头的自动化升级时不需要进行基建投入和停工停产改造，而且相比传统自动化码头AGV模式更能节省升级成本，具有重要的实践推广意义。

另外，记者一行上海的5G全球创新港，走访了乌镇公园，参观了浙江乌镇的未来城镇运营中心，深刻体验了5G在各行业的最新应用。

综合起来看，5G建设是一个长期的过程，运营商的网络能力要与各行各业深度融合，才能产生更大的社会价值和经济效益。上海移动和光大银行、嘉兴移动与乌镇、宁波移动与爱柯迪、福建移动与厦门远海码头用成功的合作实践闯出了一条新路，而5G改变社会也就逐渐变成了现实。