此前，没有几个人会相信，浓眉大眼的顺丰也会业绩暴雷。但事实却明白无误的出现，连董事长都出来“道歉”。

4月8日晚，顺丰公布的2021年第一季度业绩预告，预告预计顺丰2021年一季度亏损9亿元-11亿元，这也是顺丰首次迎来了单季度亏损。

顺丰高层对二季度保持比较积极的态度，认为会比第一季度好，第一季度投入过猛，第二季度就能有所节制和挽回。

但是，一时得不到市场认可。于是，股价连续两个交易日暴跌。

市场快速下沉，顺丰没跟上

在物流领域，顺丰的定位是比较高的，大家也几乎一致认为顺丰的服务好，只是价格有点高。此前，顺丰的营收利润也很好。

在中国的舆论场上，如果你要是说消费在降级，一定是在不正确的，但是，我们确实也看到了，盯着高端市场，力图提供高质高价服务的企业和品牌都日薄西山，反而粗制滥造的越来越强。

所谓，劣币驱逐良币！具体的表现是，进军下沉市场的、坚决的低质低价服务的、勇于顶着各种压力始终不渝的卖假货的，股市市值不断攀升，企业应收不断增加，社会影响力不断扩大。

顺丰的业务逻辑始终还是为高价服务的，在下沉市场难度比较大，虽然也进行了调整，但至今收效甚微。针对投资者疑惑电商业务是否会拖累顺丰的其他业务并带来较大压力的问题，公司董事长、总经理王卫表示，我们是用剩余资源来做电商件。显然，作为上市公司，到底是满足股东要求，还是满足客户要求，两难。

价格战猛烈，顺丰包袱大

在传统营销学中，规模大的一方一般都拥有强大的价格战资源，但在当前，谁的规模大，谁在包袱重，谁就会成为价格战中的不利一方。

顺丰的业绩暴雷，其中一个原因就是遭受到了低价冲击。有数据显示义乌在2016年快递的平均单价还为6.96元，但到了2020年却达到了2.79元。

根据快递上市公司11月份经营数据显示，2020年11月份，韵达、圆通、申通、顺丰的单票价格同比分别下降28.66%、21.99%、26.91%、17.93%。

一般人认为，低价运费对用户肯定是好的，但是这些人没有想过，自己是消费者的同时也是生产者，自己支付少的可能的未来是自己挣得会更少，而且，有些公司本来就是想通过低价冲击市场然后占有更多份额之后来垄断涨价牟利。

4月10日消息，浙江义乌邮政管理局人士确认，因“低价倾销”，且整改未达要求，百世快递、极兔速递被整治，主要措施是停运部分分拨中心，已于当日执行。

有专家表示，同质化竞争、价格传导、新玩家进场，这三点导致明年快递价格应该是持续低位运行。但价格战已经接近行业能够承受的下限，继续降价，部分快递企业的加盟网点会愈发无法承受。

我们应该看到，中国要竞争的企业是美国联邦快递等国际性速递集团，中国参与全球竞争的武器也不应该是低价，而是先进的货运飞机和高品质服务。有专业人士表示，“我们每年打价格战内耗的钱，已经够买很多货运飞机了”。

数字化汹涌，业务变形

2020年10月13日，美国快递技术公司必能宝(Pitney Bowes)发布2019年度全球快递包裹指数。据统计，2019年，中国、美国、日本等13个国家的包裹数量首次突破千亿。这相当于全球平均每人发送27个包裹，平均每秒3248个。其中，日本人以平均每年接收72个包裹，成为“包裹世界冠军”。而中国则是包裹接收总数最多的国家。

据国家邮政局中国快递大数据平台实时监测，2020年我国快递量达到800亿件。2020年日均快递处理量预计达到3.3亿件，最高日处理量6.75亿件，2019年两项数值分别为2.4亿件和5.35亿件。

以上数据显示，快递包裹增长很大，无论如何，顺丰的业绩应该上升才对。但是，包裹增长不代表所有的品类都增加，有些在减少，特别是高端件。

对于顺丰来说，社会的数字化转型也给其业务带来了巨大冲击。有保险业内人士就指出，最近一两年保险行业全面实行电子发票，这几乎就让顺丰少收入了数十亿人民币。

这几年中，因为数字化从上到下进行，高端快递件下降是必然，而成长最快的反而是一个包裹只有几元的“多多包裹”“淘宝特价版包裹”，顺丰的运营设计很难承接这部分业务。

新玩家增多，蛋糕被分

顺丰的对手也越来越多，包括即将上市的京东物流。当年，顺丰与菜鸟产生分歧，京东方面曾力挺顺丰，现在双方也在同类的市场上展开了竞争。

据媒体的报道，从去年开始陆陆续续有快递企业倒闭了，因为撑不起价格战。价格战靠的是资本支撑，是在拼命烧钱，这种烧钱未来一定会转嫁给一方去买单，最后去买单的肯定是股民或者消费者。

4月12日消息 拼多多发布声明表示，近日平台接到部分商家反馈：极兔速递部分网点、工作人员在开发客户过程中向商家传达“拼多多订单使用极兔速递发货可以免除虚假发货相关处罚、被处罚机率低“、“有拼多多投资、双方有特殊合作关系”等不实消息，对商家日常经营造成了一定干扰。

据说，这家号称发展极快的极兔快递创始人来自O系，最近又融资18亿美元，又非常像一家在快递行业复制多多的公司。

我们总是在说保护创新，但那些值得保护的创新绝对不是那些靠烧钱来掠夺成熟市场的资本创新，因为他们对整个社会进步毫无价值，还会打击真正的创新先驱们的积极性。3月18日，顺丰高管在财报沟通会上谈到极兔时表示，“规模再大也守不住市场，这是我们战略角度看到非常深刻的教训”。