塔塔汽车公布第二季度亏损超出预期，综合净亏损为105亿卢比（1.42亿美元），因为英国豪华车部门捷豹路虎零售额在第二季度下降了13％，需求持续疲软。

塔塔汽车总部位于孟买，该公司在一份声明中表示，截至9月份的季度综合净亏损为105亿卢比（1.42亿美元），而去年同期的利润为248亿卢比。根据Refinitiv的数据，分析师预计该公司亏损将达24亿卢比。最新一季度还有一笔与泰国门店关闭有关的43.7亿卢比的一次性拨款。

塔塔汽车表示，运营总收入增长2.5％，达到7129亿卢比。

捷豹路虎品牌的亏损为1.01亿英镑（1.29亿美元），同时关税变化和贸易紧张导致零售销售下降，所以在其最大市场中国面临着持续挑战，该品牌的整体零售额在本季度下降超过13％。近年来，塔塔汽车一直在大力推动该部门的发展，目前该部门占总公司收入的一半以上，占其营业利润的近90％。

该公司表示，销售下滑主要反映“中国的市场形势充满挑战，因为进口关税变化导致消费者的不确定性以及与美国的贸易紧张局势升级，需求受到不利影响”。

捷豹路虎首席执行官Ralf Speth表示：“我们的业绩受到中国需求放缓以及欧洲持续不确定性的影响”。

英国对柴油为能源的豪华车型的需求一直在下降，英国脱欧后的经济政策也存在不确定性。欧盟9月份实施更严格的排放法规，这也导致捷豹路虎销售额下降。

Ralf Speth表示，捷豹路虎已推出新的周转计划，在未来18个月内实现25亿英镑的成本和现金流改善的目标。

塔塔汽车公司董事长N. Chandrasekaran表示：“市场状况不定使得捷豹路虎的前景恶化。为了应对这种不稳定的外部情况，我们推出了一项全面的周转计划，以显着改善我们的现金流和盈利能力。”

该公司预计捷豹路虎的财务业绩将从本财年下半年开始改善，并在全年的税前水平上实现收支平衡。

捷豹路虎在10月初表示将在本月关闭一家英国工厂，以应对疲软需求的影响。今年5月，该公司称，“未达成协议就进行脱欧”将使该公司每年损失12亿英镑的利润，从而危及其未来在英国的投资。

作为现金流改善计划的一部分，该公司还将今年的投资计划削减了5亿英镑。捷豹路虎早些时候曾表示计划在4月1日开始的本财年投入45亿英镑进行研发新款捷豹路虎车型和技术。该季度耗资10亿英镑，自负现金流量为6.24亿磅。

塔塔汽车公司于2008年以25亿美元收购了捷豹路虎，即福特汽车的豪华汽车制造品牌。

与此同时，该公司的印度业务是生产系列乘用车和商用车，目前正在持续改善。截至9月份的第三季度，塔塔汽车的独立业务报告盈利10.9亿卢比，而去年同期亏损28.3亿卢比。

塔塔汽车公司一直努力在商用车市场应对竞争对手阿斯霍克雷兰德、戴姆勒和沃尔沃。而在印度本地市场，其乘用车部门一直在面对印度最大的汽车制造商玛鲁蒂铃木印度公司以及现代汽车的印度汽车部门带来的激烈竞争。为了扭转国内业务，该公司去年开始严格降低成本。