铁道部12306:一部大写的互联网转型“励志史”

又到一年春运时,你在12306上成功抢到票了吗?

12306网站自成立以来,就不断遭遇吐槽和谩骂:抢不到票的人自然有理由抱怨系统缓慢,用户体验垃圾得要死;抢到票的人也会心有余悸地发泄一番,毕竟,抢票的过程总是伴随着心跳加速和手指抽筋。

事实上,12306也习惯了在“骂声”中成长。它的转型升级在当下中国互联网时代是如此的典型:明明表现得难堪又笨拙,却又要内心坚韧地跟上时代步伐。它是铁路行业转型的一个缩影,也是一部大写的互联网转型励志史!

12306这部励志史,或许能给转型中的您带来些许启示:

一、用户思维

12306网站于2010年1月30日(2010年春运首日)开通并进行了试运行。

铁道部12306:一部大写的互联网转型“励志史”

凭借铁老大这一亲爹背景,它囊括了全路客货运输信息,为社会和铁路客户提供客货运输业务和公共信息查询服务。通过该网站,用户可查询列车时刻、票价、余票、代售点、正晚点等信息。

铁老大不惜花费数亿资金,为众多坐不起灰机的屌丝们开发了该网站,可谓是找到了屌丝用户的硬需求,直击痛点,抓住了互联网的“长尾”。

当然,并不是说任何产品都要以“屌丝”为中心,而要讲究用户思维,用户是什么群体,用户有什么需求,相应地去打磨产品。

二、“唯一”才是王道

为什么我们把12306骂得狗血淋头,却依旧要低声下气地用它?

答案只有两个字:“唯一”!

铁道部12306:一部大写的互联网转型“励志史”

拜世界最大规模的周期性人口迁徙活动——春运所赐,火车票当仁不让成为中国目前最热门最稀缺的产品。这是12306的第一个“唯一”,即产品唯一。

而作为官方指定的唯一购票网站12306,打着“只此一家别无分店”的旗帜,做到了渠道唯一。

我相信,在这样的硬性条件下,即使铁道部将价格提高,大家依然会抢着买。所以说,最好做的生意是卖稀缺产品,走差异化竞争路线。

三、饥饿营销:限量放售,秒到就赢

互联网时代,话语权掌握在用户手里,而巧妙调动用户的心理成了商家们惯用的手法。12306犹如苹果、小米,面对广大的用户群体,确确实实认真地搞了一把饥饿营销。

铁道部12306:一部大写的互联网转型“励志史”

首先,放票时间。如今12306提前60天预售,每天分10个节点放票,晚上23:00~7:00还暂停售票进行网站维护,用户们不得不掐时掐点抢票。

其次,剩余票量实时刷新,并且还不给选座、选铺位,这无疑给抢票增加了随机性和紧张感。

最后,支付时限。用户需要在锁定席位之后的30分钟内,支付票款,否则票就成别人的了。

“还有1天!只剩9张!还有9秒!”整个买票过程就跟坐过山车一样紧张,让用户忍不住捏一把汗,大声尖叫。

四、找骂营销:销魂的验证码

铁道部12306:一部大写的互联网转型“励志史”

12306的验证码演变过程,简直就是一部人类文明进化史:从最初简单的数字验证,到数字加字母,到算术运算题……到如今各种虐各种涨姿势的彩色图片验证。

而每次铁道部的回应只有冷冷的一句:防止验证码被刷票软件破解。

铁道部12306:一部大写的互联网转型“励志史”

网友们也只有呵呵哒了!

验证码的意外走红,无疑是戳中了当下热火朝天的一种营销手段——找骂营销。

都说“好事不出门,坏事传千里”,但到了互联网营销时代,传千里的才是好事,事情再好不出门也是坏事。像众所周知的优衣库事件,各种无下限的扫码地推活动,以及娱乐圈各种弱智丑女的走红路线,都可窥见找骂营销的影子。

这个社会非常现实,没有名声什么都别谈,至于名声是好是坏并不重要,因为坏了可以洗白白啊,没有就是没有,自己滚一边玩泥巴去!

五、互联网精神的开放、共享

互联网时代,倡导“开放、共享”,而12306也逐渐走上了这条合作共赢的道路。

1、阿里云承接75%的查询流量

铁道部12306:一部大写的互联网转型“励志史”

12306一直被人们所严重诟病的便是它的技术解决不了大流量的涌入,从而导致的登陆慢、无法支付、扣钱不出票、动辄崩溃。

而在2015年春运之前,12306与阿里云达成合作,阿里云承接了12306网站75%的余票查询流量,以降低故障率。

公开的数据显示,当年春运火车票售卖的单日访问量(PV值)最高达到破纪录的297亿次,平均每秒PV值超过30万次。当天共发售火车票956.4万张,其中互联网发售563.9万张,占比59%。

如此庞大的访问量并未击垮12306网站,说明与阿里云的合作确实解决了技术与流量的难题。

2、商业广告新基地,一位难求

铁道部12306:一部大写的互联网转型“励志史”

2016年1月10日,商业广告全面登陆12306。无论你浏览的是网站首页,车票预订页、余票查询页,还是订票成功页,客运服务页,均可以看到不同类型的广告。

据权威统计数据显示,12306网站去年12月份月度累计用户数近1.7亿,月度重复访问用户量达6304万,月度累计浏览数(pv) 逾6377亿。这些漂亮的数据指标使得12306瞬间炙手可热,一位难求。

铁道部12306:一部大写的互联网转型“励志史”

12306与阿里云的合作,可以看做是互联网+传统行业的共赢,传统的铁路行业与科技前沿的云技术实现无缝对接,互帮互助,传统行业实现转型升级,互联网企业则更加接“地气”。

而引入广告则是12306利用平台商机、盘活资源、探索市场的一次尝试,预示着铁老大真的要在商业市场里争一方天地了;同时,12306的巨大流量对于众多广告主而言,就如曾经的央视广告标王般光鲜亮丽,直接带来的结果就是商业价值。所以,商业广告全面登陆12306,本就是你我放开各自资源,共享合作,从而达到共赢罢了!

最后的最后,请允许我再说一句:“12306,不要仗着铁老大这个亲爹,就忘了用户这个亲妈,你能好好提升下用户体验不?”

铁道部12306:一部大写的互联网转型“励志史”

又到一年春运时,你在12306上成功抢到票了吗?

12306网站自成立以来,就不断遭遇吐槽和谩骂:抢不到票的人自然有理由抱怨系统缓慢,用户体验垃圾得要死;抢到票的人也会心有余悸地发泄一番,毕竟,抢票的过程总是伴随着心跳加速和手指抽筋。

事实上,12306也习惯了在“骂声”中成长。它的转型升级在当下中国互联网时代是如此的典型:明明表现得难堪又笨拙,却又要内心坚韧地跟上时代步伐。它是铁路行业转型的一个缩影,也是一部大写的互联网转型励志史!

12306这部励志史,或许能给转型中的您带来些许启示:

一、用户思维

12306网站于2010年1月30日(2010年春运首日)开通并进行了试运行。

铁道部12306:一部大写的互联网转型“励志史”

凭借铁老大这一亲爹背景,它囊括了全路客货运输信息,为社会和铁路客户提供客货运输业务和公共信息查询服务。通过该网站,用户可查询列车时刻、票价、余票、代售点、正晚点等信息。

铁老大不惜花费数亿资金,为众多坐不起灰机的屌丝们开发了该网站,可谓是找到了屌丝用户的硬需求,直击痛点,抓住了互联网的“长尾”。

当然,并不是说任何产品都要以“屌丝”为中心,而要讲究用户思维,用户是什么群体,用户有什么需求,相应地去打磨产品。

二、“唯一”才是王道

为什么我们把12306骂得狗血淋头,却依旧要低声下气地用它?

答案只有两个字:“唯一”!

铁道部12306:一部大写的互联网转型“励志史”

拜世界最大规模的周期性人口迁徙活动——春运所赐,火车票当仁不让成为中国目前最热门最稀缺的产品。这是12306的第一个“唯一”,即产品唯一。

而作为官方指定的唯一购票网站12306,打着“只此一家别无分店”的旗帜,做到了渠道唯一。

我相信,在这样的硬性条件下,即使铁道部将价格提高,大家依然会抢着买。所以说,最好做的生意是卖稀缺产品,走差异化竞争路线。

三、饥饿营销:限量放售,秒到就赢

互联网时代,话语权掌握在用户手里,而巧妙调动用户的心理成了商家们惯用的手法。12306犹如苹果、小米,面对广大的用户群体,确确实实认真地搞了一把饥饿营销。

铁道部12306:一部大写的互联网转型“励志史”

首先,放票时间。如今12306提前60天预售,每天分10个节点放票,晚上23:00~7:00还暂停售票进行网站维护,用户们不得不掐时掐点抢票。

其次,剩余票量实时刷新,并且还不给选座、选铺位,这无疑给抢票增加了随机性和紧张感。

最后,支付时限。用户需要在锁定席位之后的30分钟内,支付票款,否则票就成别人的了。

“还有1天!只剩9张!还有9秒!”整个买票过程就跟坐过山车一样紧张,让用户忍不住捏一把汗,大声尖叫。

四、找骂营销:销魂的验证码

铁道部12306:一部大写的互联网转型“励志史”

12306的验证码演变过程,简直就是一部人类文明进化史:从最初简单的数字验证,到数字加字母,到算术运算题……到如今各种虐各种涨姿势的彩色图片验证。

而每次铁道部的回应只有冷冷的一句:防止验证码被刷票软件破解。

铁道部12306:一部大写的互联网转型“励志史”

网友们也只有呵呵哒了!

验证码的意外走红,无疑是戳中了当下热火朝天的一种营销手段——找骂营销。

都说“好事不出门,坏事传千里”,但到了互联网营销时代,传千里的才是好事,事情再好不出门也是坏事。像众所周知的优衣库事件,各种无下限的扫码地推活动,以及娱乐圈各种弱智丑女的走红路线,都可窥见找骂营销的影子。

这个社会非常现实,没有名声什么都别谈,至于名声是好是坏并不重要,因为坏了可以洗白白啊,没有就是没有,自己滚一边玩泥巴去!

五、互联网精神的开放、共享

互联网时代,倡导“开放、共享”,而12306也逐渐走上了这条合作共赢的道路。

1、阿里云承接75%的查询流量

铁道部12306:一部大写的互联网转型“励志史”

12306一直被人们所严重诟病的便是它的技术解决不了大流量的涌入,从而导致的登陆慢、无法支付、扣钱不出票、动辄崩溃。

而在2015年春运之前,12306与阿里云达成合作,阿里云承接了12306网站75%的余票查询流量,以降低故障率。

公开的数据显示,当年春运火车票售卖的单日访问量(PV值)最高达到破纪录的297亿次,平均每秒PV值超过30万次。当天共发售火车票956.4万张,其中互联网发售563.9万张,占比59%。

如此庞大的访问量并未击垮12306网站,说明与阿里云的合作确实解决了技术与流量的难题。

2、商业广告新基地,一位难求

铁道部12306:一部大写的互联网转型“励志史”

2016年1月10日,商业广告全面登陆12306。无论你浏览的是网站首页,车票预订页、余票查询页,还是订票成功页,客运服务页,均可以看到不同类型的广告。

据权威统计数据显示,12306网站去年12月份月度累计用户数近1.7亿,月度重复访问用户量达6304万,月度累计浏览数(pv) 逾6377亿。这些漂亮的数据指标使得12306瞬间炙手可热,一位难求。

铁道部12306:一部大写的互联网转型“励志史”

12306与阿里云的合作,可以看做是互联网+传统行业的共赢,传统的铁路行业与科技前沿的云技术实现无缝对接,互帮互助,传统行业实现转型升级,互联网企业则更加接“地气”。

而引入广告则是12306利用平台商机、盘活资源、探索市场的一次尝试,预示着铁老大真的要在商业市场里争一方天地了;同时,12306的巨大流量对于众多广告主而言,就如曾经的央视广告标王般光鲜亮丽,直接带来的结果就是商业价值。所以,商业广告全面登陆12306,本就是你我放开各自资源,共享合作,从而达到共赢罢了!

最后的最后,请允许我再说一句:“12306,不要仗着铁老大这个亲爹,就忘了用户这个亲妈,你能好好提升下用户体验不?”