话说，随着地图大战的各种升级，身处帝都的八姐，还是经常可以在街头看到各种采集车的。当时八姐就心想，哎呦，这些互联网公司做地图信息采集的员工不错啊，不用坐办公室，想出来兜风就兜风，春天沉醉的时候，说不定还可以开车拉着妹子去一片花海里散步，美其名曰，“采集信息”啊。

不过呢，八姐显然是想多的。最近，几个在互联网公司做地图业务的童鞋在听到我的这种yy时，不禁都翻了个白眼。他们的一致言论是，你真是心大无脑啊，其实俺们是很勤（ku）劳（bi）的啊。

恰好，八姐的一位小盆友跟百度地图的童鞋还挺熟的，他围观了百度地图的采集信息过程，还拍了照片给我，好吧，我只能说，采集的童鞋，你们赢了。

譬如说，上周，3月11日，媒体报道了重庆““最任性立交桥”，立刻引发了热议。这架立交桥共5层15条匝道错综复杂，有些网友直接悲催地说，这是逼死路痴的节奏啊。

而八姐看了报道的图片后，甚至都想和设计师好好聊聊，哥，你的脑洞这么大，你咋不上天。

而在报道出来的当天，百度地图负责采集的几位童鞋就接到了上级的命令，说，快，立刻去重庆采集立交桥信息去。话说，这几个哥们估计都懵了，第二天可是大周末啊，俺可是还想xxx呢。好吧，求这几位哥们的心理阴影面积。。

可是，没办法啊，这几位哥们就连夜开着车去了重庆。他们之前可是现在长沙呆了几天采集，然后又直接风餐露宿地从长沙开到重庆，将近1000公里啊。。是的，你猜对了，他们不能坐灰机，不能坐火车，因为要开着专业的采集车去。爱马，要是我，我都哭了。

然后，3月12日，他们到了重庆，就开始采集。话说，这个立交桥现在进入了最后的收尾阶段，但是还没完全建成啊，而且一片荒凉，甚至，因为还没通车，八姐都怀疑，有些路段这些哥们是怎么混进去的。哎呦，这是不是跟谍战片有得一拼啊。

来上几张这悲催哥们采集的图：

嗯，顶这一张满是黑眼圈的脸，这哥们还得在荒郊野外的工地上上窜下跳，也真是够难为你了。

楼上的这个童鞋还得跳到采集车上，各种调试。事实证明，不会杂技的工程师不是好百度员工。。

终于采集完了，这几位童鞋又悲催地赶紧赶回公司，bingo，你又猜对了，还是得开车。因为得赶紧回去整理数据升级地图吧。

好伐，反正，这几位哥们的功夫也没白费，目前百度地图已经抢先上线了黄桷湾立交数据，用户可在百度地图上搜索该立交信息。如从重庆窑湾到美心洋人街的路线，因目前该路段还在施工，百度地图建议的路径还是对施工路段进行了规避。当年底黄桷湾立交正式建成通车之后，百度地图会同步将其纳入路径规划。届时从窑湾到美心洋人街可直接经黄桷湾立交下到腾黄路，抵达洋人街。相比从涂山路经腾龙大道，节省近一半时间。另外，为了让大家不要再地图上转晕，百度地图还特地搞了个高架导航功能，能精准判断行驶的位置位于高架桥上还是高架桥下，即使面对黄桷湾这类复杂高架，车主们也so easy。

去重庆的童鞋很悲催，不过，就在同时，百度地图的另一波采集人员则“幸福”地骑着自行车在北京三里河那里采集。

是这样的，3月10日北京市规划委于西城区的三里河南二巷作为首个“拆墙”试点区域。一看到新闻，百度地图的采集童鞋就接到上级通知了，说要赶快去往三里河区域采集信息。

可百度的童鞋开着采集车去到那里就傻眼了，这条道路老旧逼仄，车辆违规停靠现象严重，因此一旦有车经过，即使是采集车也是走走停停，不断让路。还好有备用方案，于是这位采集的童鞋就骑上了自行车采集。

嘿呦，看起来挺文艺挺沉醉的，嘻嘻。不过，也有童鞋说了，幸福？你把仪器放到自行车上调半天试试；你不戴手套在寒风里骑着自行车试试？你每天在这寒风中骑车三四十公里试试？好吧，我也只能说，真心是好勤（ku）劳（bi）。

另外，八姐也觉得，现在互联网地图业的竞争真是激烈啊，像百度，已经把拼地图更新频道了道路通车之前了。比如，这次百度童鞋去重庆和三里河采集，就是因为“预上线机制”，即在道路还未开通时就提前进行信息采集，等到这些道路正式通车后，就可将这些新建道路第一时间纳入路径规划中。

有熟悉地图业的朋友说，其实，像百度地图的这种战斗式、快速反应地采集方式已经成为了业内常态。

所以，假如你恰好有个是做互联网地图的盆友，你就请他吃饭吧。