《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》自2月21日晚发布以来，便引发了大众的热烈讨论与思考。在洋洋洒洒7000余字的文件中，关于“新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区”以及“已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化”的规定更是炸开了锅。甚至有人质疑，关于“街区制”政策的制定，是不是拍脑袋之举。事实到底是否如何，安心贷小编为大家介绍一下。

其实，文件中“街区制”并非拍脑袋之举，在十多年前就有人提出来了，但由于种种原因未得以实施，如今，经过多年发展，中国城市日新月异，但带来的“城市病”也必须得治了。

没了围墙，安全问题凸显

当然了，如果小区开放了，其益处是不言而喻的，一是实现封闭小区内部道路公共化，可以方面居民的出行，也能有效缓解堵车等交通压力;二是通过小区开放，使得既有小区能够将商业设施和居住设施融为一体，提高了设施使用效率，也节约了土地;三是开放后能够提供更多的公共空间，增加不同小区居民之间沟通和交流的机会，有利于改变目前城市居民“老死不相往来”的人际关系状态。

但是，对于习惯于“有墙的地方才有家”的中国人来说，这是一时难以接受的，质疑与担忧是免不了的：没有围墙，物业怎么管?陌生人随意进出怎么办?住宅区内的公共空间属于全体业主，其私利怎么保障?……

在新浪网发起的《住宅小区不再封闭，大院要打开，你支持吗?》的调查中，75%的网友明确表示“不支持”，而在封闭小区逐步打开之后，“人身财产等安全问题”则成为网友最担心的问题。

的确，安全因素是中国人喜欢封闭式小区的最直接原因，而在逐步开放小区的过程中，首先要面临的问题就是各种安全问题，交通安全问题、治安问题，以及与业主有最直接利益关系的问题：物业费是否会飙涨，公摊费是否返还?

说到交通问题，一是如果小区开放了，那么楼下就是直接对着马路，孩子、老人出个门玩耍、散个步比之前都要危险的多;二是，小区开放了，小区的路变成了公共道路，司机在小区里随意停车，小区会不会变成停车场呢?小区的交通安全如何保障?在路上堵就算了，在自己家里也要身处车流之中吗?交通噪音、尾气污染又该怎么解决?

而对于治安问题，小区开放了，那么小偷是否迎来了春天?有网友在网上反映，其之前住的小区就是开放式的，“结果街边到处都是小摊，夜里发生各种打架事件，小区也会发生偷盗事件，后来装了铁栅栏改成封闭式的，明显好多了，警察城管不作为，你还想开放，呵呵。”诸如此类的问题，小区开放了就会大概率发生。

围墙易拆，心墙怎么破?

持支持意见的人表示，除了中国，其他国家基本都是采取开放式小区模式，中国可以借鉴国外的经验加以改造。是的，这些问题都能想办法解决，不管是加强安保力度还是限行、禁止通行，还是加强监控设置，总能一步一步解决，但是中国人自古以来一直存在的“围墙”意识根深蒂固，如何破?

中国政法大学教授方流芳在微博中说：“中国是一个围墙社会。长城、城墙、院墙(大院、北方四合院、南方小庭院都是封闭小区)代表着一种‘划界定纷止争’，‘惹不起，躲得起’的相邻哲学。与美国人持枪自保相比，筑墙自保更为明智。”现如今，中国人仍然普遍认为小区“栅栏越高越安全，封闭越严越高端”。

《卖完了地现在要我拆围墙?该拆的是防火墙吧!》文章认为该建议的提出已迟到10多年，然而现在重新提出并将实施，其实早已杯水车薪。文中比喻到“这10多年来，所有的小区最终都是按照封闭式的思路去设计的。现在拆掉围墙，就相当于告诉一个20岁的孩子，你之前学的经济学知识都是错的，再来一遍?”围墙易拆，心墙难拆啊!