卡本水下玻纤套筒作为新型加固技术，具有水下施工不围堰、防腐耐潮湿的特点，极适合桥梁墩柱的加固修复。卡本复合材料（天津）有限公司将近期进行加固的两项案例工程进行分析，详细介绍了水下玻纤套筒的加固技术、方法和优势。

案例一：G15临海青岭至温岭大溪路段桥梁、隧道加固工程

项目简介：

永宁江大桥坐落于浙江省台州市，全长2496米，横越黄岩永宁江两岸和82省道，是台州境内铁路线上最长的一座大桥，也是整条铁路的关键性工程。本次加固的桥墩主要为永宁江大桥上9根桩柱以及永宁江大桥附近沿沈海高速，包括西官河桥、下洋坞桥、华屿村桥、黄金洋桥、横林桥处一共11个桥墩，总工程量为20根桩柱。各桩柱加固区域直径和高度如下：

病害分析：

水流冲刷桩柱造成混凝土的脱落以及水中微生物对混凝土的侵蚀以及其他一些原因造成的混凝土缺失。
卡本水下玻纤套筒加固系统具有耐久性、防腐性以及可在水下施工等特点，对于修复由于冲刷、混凝土脱落、钢筋漏筋等病害水中受损的钢筋混凝土桩，有很好的效果，故应用于本工程中，对桩柱进行加固。

加固前，桥梁墩柱情况

施工图纸

由于该桥梁墩柱的大小不一，针对不同墩柱的情况，采用了不同规格的套筒进行加固：对于直径在1.56m到1.67m之间的9根桩柱，采用直径1.69m的套筒，对于直径在1.39m和1.5m之间的4根桩柱，采用直径1.52m的套筒，对于直径在1.2m和1.24m之间的7跟桩柱，采用直径1.28m的套筒。实际使用规格根据现场实测直径进行相应裁剪。

根据墩柱情况，对套筒进行现场切割加工

CMEG水下环氧灌浆料的配比、混合

在套筒中倒入环氧灌浆料

涂抹封顶胶，对套筒进行密封。

项目二：省道237巩温黄河大桥南端至巩登交界段改造工程

伊洛河源出陕西蓝田县东北与渭南、华县交界的箭峪岭侧木岔沟，流经陕西省东南部及河南省西北部，在河南巩义市河洛镇注入黄河。河道全长447公里，河南境长366公里。伊洛河大桥全长425.04米，是巩义市中心到康店镇的咽喉要道，肩负着伊洛河两岸常住居民正常往来的任务；也是该市重要的旅游、参观通道。大桥于1978年建成通车后，至今己近三十年，随着社会经济的发展，交通量增大，超载车辆增多，大桥长期处于超负荷状态下，桥墩、桥梁均出现不同程度的损毁。为了保障过往车辆及行人的安全，用玻纤套筒对桥墩进行加固处理，本次加固一共8根受损墩柱，部分桥墩情况如下：

病害分析：水流冲刷桩柱造成混凝土的脱落以及钢筋的漏筋、锈蚀以及其他一些原因造成的混凝土缺失。

修复前，桥梁墩柱受损情况

桥梁需要加固的8根墩柱均为圆形墩柱，使用的玻纤套筒直径均为2.58m，防护加固高度分别图下表所示，实际使用规格根据现场实测直径进行相应裁剪。

现场施工情况

准备施工

搅拌环氧灌浆

在玻纤套筒外，绑定紧固带，对套筒进行固定。

分多次，将混合好的环氧灌浆料倒入玻纤套筒内

环氧灌浆料注满后，用封顶胶尽心封顶

等待固化，墩柱加固完成。

随着应用案例的不断增加，卡本水下玻纤套筒技术不断成熟，将会应用到越来越多的桥梁加固工程中去。