中国在2015年成为全球票房增长最快的地区，而以电影业和网络视频起家的乐视却在离这片热土越来越远?贾跃亭究竟在做什么?

乐视发布无人驾驶电动汽车

4月，贾跃亭在北京车展上展示乐视的一款电动无人驾驶概念车，当车在他的语音指令下停妥后，贾跃亭热泪盈眶。据悉，贾跃亭在2015年底用所持乐视股份中的85%，也就是这家上市公司总股本的近三分之一，作为抵押来进行个人信贷额度的申请。华尔街日报报道称这些资金随后被出借给乐视旗下从事智能手机和汽车业务的新企业。注意，这里是个人信贷额度，也就是说这笔钱是以贾跃亭的个人财产而非公司财产做担保的。这种融资方式在公司融资实践，尤其是上市公司的融资实践中极为少见——它不仅给贷款者个人财产带来风险，还将影响公司的股价。

如果说网络电视还和乐视的原主营业务(电影业以及体育、娱乐视频)有关联的话，后来推出的智能手机业务以及当下的无人驾驶电动汽车则有些“离题太远”。

乐视汽车的功能宣讲

难道是原有业务陷入衰退吗?

答案似乎并非如此。乐视影业无疑是乐视在过去几年经营得最成功业务。已经过去的四年里，乐视影业一共发行了 34 部影片，创造的总票房累计超过了 60 亿元。不仅如此，根据艺恩的报告，乐视影业还是仅次于华谊兄弟这家业界老牌的最具知名度的民营影视公司。原本准备独立上市的乐视影业将会注入乐视网也成了乐视的股票自去年12月份以来暂停交易的原因。从行业的大视角来看，中国电影业也蒸蒸日上。根据华尔街日报统计的数据，2015年中国电影票房收入跃升49%，票房总额达68亿美元，是世界上票房增长最快的地区。除去票房收入指标，电影产业的蓬勃发展还可以从新增荧幕(放映厅)和资本投资上窥得一斑，华尔街日报数据显示，2015年中国平均每天新增22块荧幕(放映厅);2005年仅有5家专注于电影投资的私募股权基金设立，而到了2015年，这一数字增加到了166家。

乐视影业认知度较高（图表来自艺恩报告）

那么，作为在增长如此迅速的行业中的领先者，乐视为什么要“舍本逐末”呢?苹果公司以及LG电子等在内的智能手机生产商近来公布的疲软的业绩报告，可能预示着长达10年的智能手机繁荣期即将结束;而无人驾驶概念和电动汽车产业本身也处于不确定性相当大的区间内。

乐视影业与其他影视公司的不同之处在于打造生态（图表来自艺恩报告）

乐视的理由可能在于两个字——“生态”。也就是说，乐视将利用乐视视频、乐视TV和乐视手机作为一种渠道来将线上的流量引入线下，也就是影院中去。乐视与大地影院、 CGV的合作模式，也就是基于这种思维。但是，即便如此，乐视汽车仍然离核心的产业价值链有一定距离。这一点董事会也有所顾虑：乐视投资无人汽车难以得到董事会的认可也是贾跃亭以个人资产融资的一大原因。

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